多层绕法又可分为多层密绕法和式绕法两种：绕式电感线圈如果所绕制的线圈，线圈绕线机原理，其平面不与旋转面平行，而是相交成一定的角度，这种线圈称为式线圈。其绕线一周，导线来回弯折的次数，常称为折点数。式绕法的优点是体积小，分布电容小，而且电感量大。
一般的高频扼流圈，由于要求有较大的电感量和较小的体积，线圈绕线机程序，而对电感量的精度、Q值及稳定性要求不高，大多都采用多层密绕。
对于在高压、大功率下运行的谐振电路用的电感线圈，绕制电感线圈时，需要考虑线圈所能承受的极限，还要考虑发热和散热的问题，以便采用合适的线材绕制。
单层线圈使用的也比较多，电感量相对来说较少，只有几个或几十个微亨。这种线圈的Q值一般都比较高，大多都是用于高频电路中。高Q值是高频电路的佳选择。在单层电感线圈的设计中，它的线路缠绕的方式通常采用密绕法、间绕法和脱胎绕法三种。
2、多层缠绕法
单层线圈的电感量较少，当需求电感量大于300微亨时，就应采用多层线圈。多层线圈除了匝和匝之间的分布电容外，线圈绕线机，层与层之司也有分布电容，因此多层线圈存在着分布电容大的缺点。层与层之间有电压差，当线圈两端形成高压时，可能会将绝缘击穿。为了防止此类情况出现，可采用分段绕制的方式。
如果是前一种状况，则大部分状况是由硬件配置难题造成的，线圈绕线机品牌，如果是后一种状况，则一般是设置问题。 硬件配置难题可能是因为夹具工装的松脱、绕线结构的螺丝的松脱，绕线结构的润化自然环境不够而造成伺服电机在负荷下运作而造成绕线常见故障 。2.主轴轴承挡块的部位不足，这也是全自动绕线机经常会出现的状况。 主要是由制动系统难题造成的。 
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